domingo, 25 de enero de 2009

Los toyota no son los más eficientes

¿Os imaginais que todo lo que creemos cierto no fuera sino una broma de mal gusto? Resulta que leo en ecogeek un estudio pubilado en www.automotivetraveler.com que dice que en los EEUU los Toyota (la marca del Prius) se quedan en la posición 1o en cuanto a kilometros recorridos por litro de gasolina. Como todo estudio cogerlo con la prudencia que se merece.

Os reproduzco la tabla:

Top 10 Best Average Fuel Economy Auto Makers
Rank Combined Manufacturer # Cars
1 27.66 mpg MINI 12
2 23.81 mpg Honda 27
3 23.36 mpg Chevrolet 88
4 22.33 mpg Lotus 3
5 22.21 mpg Volkswagen 28
6 22.20 mpg Pontiac 24
7 22.14 mpg Saturn 21
8 21.8 mpg Kia 20
9 21.77 mpg Suzuki 18
10 21.6 mpg Toyota 55

Más información en: Ecogeek, www.automotivetraveler.com


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domingo, 18 de enero de 2009

Jeep ya tiene dos modelos híbridos

No es Jeep una marca de mi agrado. Fabrica coches contaminantes, buenos todoterreno para el que de verdad los necesita, pero también mucho todoterreno para el gran público, cosa que va en contra radicalmente con la movilidad sostenible. ¿De verdad necesitamos un vehículo de 2 toneladas para desplazar nuestros 50-100 kg? Vamos, somos mas listos que todo eso.

Pero además Jeep peca de ser una de las marcas que produce coches con peor calidad, y no son baratos.

Quizas para enmendar eso, en la inauguración del Salón de Detroit, Chrysler anunció que su futuro serían los vehículos completamente eléctricos o los eléctricos de rango extendido (que combinan un motor eléctrico con otro térmico). Ya vimos el Chrysler 200C EV y comentamos que Jeep contaba con dos modelos eléctricos. Uno es un Wrangler y otro un Patriot.

¿La pega? Deben de pensar que somos tontos o deben de haberse olvidado de su público original, porque el problema de estos modelos de Jeep es que son de tracción delantera (el Patriot) o trasera (el Wrangler).

Las prestaciones como híbridos, ni las comento, porque son tan nefastas como sus prestaciones como todoterreno.


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viernes, 16 de enero de 2009

Nuevo Toyota Prius 2010 presentado.


Toyota ha presentado oficialmente la tercera generación del Prius, un coche absolutamente revolucionario para la industria del automóvil y que representa un cambio de conciencia -medioambiental- en un mundo centrado en el coche.
El coche es más grande, más espacioso, tiene mayor aceleración y una autonomía significativamente aumentada. Este nuevo Prius es el automóvil en producción más eficiente de EEUU actualmente.


El nuevo coche, además de las mejoras mencionadas, llevará un techo solar que mantendrá el interior del vehículo fresco en los días calurosos, ahorrando la necesidad de aire acondicionado y el consumo de batería.También dispone de varias modalidades de funcionamiento: EV, funcionamiento eléctrico puro, por supuesto, a bajas velocidades; ECON, modo que ahorra el máximo posible en el consumo de carburante y POWER, que lo convierte en un coche con un potente motor de explosión. Bueno, no exactamente… en realidad el coche responde con fuerza aunque con un ojo puesto en la eficiencia.



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martes, 6 de enero de 2009

Novedades coches ecológicos 2009


Hemos hablado sobre las novedades que, previsiblemente, nos traerá el 2009, pero faltan lanzamientos importantes. Y que se irán haciendo más importantes año tras año. Son los "vehículos alternativos" o aquellos que no utilizan únicamente el petróleo para impulsarse. De momento, este año veremos algún híbrido y sabremos más sobre los vehículos eléctricos que quiere implantar el ministro de Industria.

2009 será el año en el que conoceremos la tercera generación del Prius. Se han visto ya imágenes y en cuanto a diseño, nada novedoso. Sigue manteniendo la misma forma, con algunos cambios en el frontal, pero siempre primando la aerodinámica. En algún momento se habló de que este Prius podría ser un híbrido enchufable pero lo único que se sabe a día de hoy es que sus baterías han sido mejoradas y que tienen más autonomía. Lo de que sea enchufable será, probablemente, más adelante.

Otro que llegará el año que viene será el Insight. No es el primer híbrido de Honda pero sí es el único que solamente se va a comercializar con este tipo de tecnología. Lo que no sabemos es si el Civic de cuatro puertas híbrido seguirá vendiéndose.

La marca nipona presentará también este año un segundo modelo híbrido basado en el concept CR-Z, siglas de Compact Renaissance Zero. Es un prototipo impulsado por un sistema híbrido que combina el gas y la energía eléctrica.

Se supone que este modelo va a tener unas líneas más deportivas. Será, por tanto, el primer híbrido que no tenga la típica forma de berlina. Tal vez así, empecemos a ver también monovolúmenes híbridos, coches pequeños híbridos,... y no solo berlinas.

Otra marca que va a tener un modelo exclusivamente híbrido es Lexus. Ya hemos hablado, lo poco que se sabe, de él. Es el HS 250h. Lo conoceremos en enero del 2009, aunque tal vez no llegue a los concesionarios hasta el 2010.

La filial de Toyota, además, lanzará la gama RX renovada, con una versión híbrida más potente (erogará 285 caballos en vez de los 271 actuales).

Pero claro, la crisis que está afectando al sector automovilístico tiene también su reflejo en las presentaciones de cara a este año. Aunque este tipo de vehículos alternativos son el futuro (esperemos que más o menos cercano), hay marcas que han dejado de desarrollarlos, al menos de momento.

Hay rumores de que Audi, por ejemplo, va a retrasar el lanzamiento de alguna versión híbrida que tenía por ahí escondida. Iba a ser, previsiblemente, un Q5 híbrido pero que, de momento, no verá la luz.

Las dos principales marcas competidoras de la alemana, BMW y Mercedes, también tienen previstas versiones híbridas para este año. La primera está trabajando sobre el X6 y la segunda sobre la Clase S.

De todas formas, los salones del automóvil serán, como siempre, el lugar donde conoceremos las últimas novedades. Prácticamente todas las marcas llevarán a los Salones de Ginebra y de Frankfurt sus últimas propuestas de vehículos alternativos al petróleo. Prototipos, por supuesto, aunque nos darán una idea más de hacia dónde tira cada fabricante: híbridos, hidrógeno, electricidad,...

Y luego, aunque no cuenten como "alternativos al petróleo", habrá muchas marcas que lancen sus versiones "de bajo consumo". Así, habrá un Fiesta y un Ka Econetic, un i10 y un i30 iBlue, versiones Bluetec de varios modelos de Mercedes, un Golf y un Passat Bluemotion y el nuevo Ibiza Ecomotive.

Vía: Cochesyconcesionarios



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